Ciężki rozruch ......na ciepło

[barski]

U mnie koniec kłopotów. został wgrany nowy soft i pali od strzała czy zimna czy ciepła. Chodzi równiutko ładnie przyspiesza.

[karolb1979]

Ja mam juz od 2 lat cos takiego

http://moto.allegro.pl/chip-ulatwiajacy-rozruch-bmw-opel-vw-2-5tds-1-9tdi-i2880665182.html

i nowe tdi moga sie czerwienic ze wstydu przy odpalaniu. zadne korbowody lub silnik mi bokiem nie powychodzily. spalanie normalne rozrusznik jak na wakacjach i zapomnial co to praca. AGR z 98rok 190tys km. jak ktos ceni swoje pieniazki to zalozy i nie bedzie sluchal bzdur o czary mary.

[parasite]

karolb1979, sorry ale 69zł za to gówienko, które pierwszy lepszy elektronik mi skręci za kilka złotych to przegięcie. Po pierwsze szkoda świec, po drugie tu nie chodzi o świece żarowe, tylko o dawkę rozruchową. To urządzenie przez kilka sekund fałszuje odczyt temperatury, przez co komputer myśli, że jest z -40 stopni i grzeje świece i zwiększa dawkę paliwa. To samo osiągniesz odłączając czujnik. Też będzie palił od obrotu.

Silnik TD, TDI, TDS powyżej temperatury 45 stopni nie uruchamia już świec żarowych.

Z tego co wiem i widzę, to TDI nie grzeje świec od 5 stopni. Ciekawe dlaczego przy 15-20 stopniach zapala bez problemu, a dopiero powyżej ok. 50 stopni zaczynały się problemy?

[mobi65]

Silnik TD, TDI, TDS powyżej temperatury 45 stopni nie uruchamia już świec żarowych.

Z tego co wiem i widzę, to TDI nie grzeje świec od 5 stopni. Ciekawe dlaczego przy 15-20 stopniach zapala bez problemu, a dopiero powyżej ok. 50 stopni zaczynały się problemy?[/quote]

zrob prosty eksperyment nagrzej silnik do temperatury roboczej i polej pompe wtryskowa zimna woda i aprubuj uruchomic auto

[parasite]

zrob prosty eksperyment nagrzej silnik do temperatury roboczej i polej pompe wtryskowa zimna woda i aprubuj uruchomic auto

U mnie odpala zawsze więc raczej nic mi ten eksperyment nie powie. :szeroki_usmiech
Chodzi mi o to, ze to nie ma raczej nic wspólnego ze świecami żarowymi, tylko pompą z tego co pamiętam.

[rob555]

To nie ma NIC WSPOLNEGO z temperatura pompy !!!!
Przeciez z tym samym problemem borykaja sie silniki z pompowtryskami

Po wprowadzeniu kol dwumasowych by zbyt duza dawka nie powodowala naglego rozruchu kola ze stanu spoczynku wykastrowali w sofcie powyzej pewnej temp rzeczona dawke w funkcji obr.
I dlatego przy temp plynu 20C podawana dawka jest powiedzmy od 100obr walu ale juz przy 70C mamy 250obr przy ktorych sie paliwo wleje.

Ale auta nowe nie sa...i zaczynaja miec problemy z osiaganiem tych obr.
A to kable do rozrusznika juz za duze opory maja, a to sam rozrusznik juz nie taki zywy a to akumulator slaby prad rozruchowy ma...i klopot gotowy.

Mozna wymienic wszystkie ww urzadzenia i na pare lat miec spokoj...

Albo tez przesunac prog obrotow w dol i wygladzic dawke by auto odpalo od razu ale bez udezenia w dwumas.

Bo co z tego ze opornik z allegro oszuka przez pare sek ECU i ten pomysli ze mamy -20C zamiast 70C i podleje paliwo od 0 (Zera) obr. Auto odpali ale zazwyczaj w d... dostaje bardzo mocno dwumas!

Rozumiecie?

[parasite]

Albo tez przesunac prog obrotow w dol i wygladzic dawke by auto odpalo od razu ale bez udezenia w dwumas.

I to przy okazji zmiany mapy miałem zrobione. :wink:
Tylko odpowiedź tyczy się tego chipa z allegro. Z tego co pamiętam to on właśnie oszukuje komputer podając mu niższą temperaturę przy rozruchu, przez co podaje dawkę dla zimnego silnika i efektem ubocznym jest też grzanie świec.

Bo co z tego ze opornik z allegro oszuka przez pare sek ECU i ten pomysli ze mamy -20C zamiast 70C i podleje paliwo od 0 (Zera) obr. Auto odpali ale zazwyczaj w d... dostaje bardzo mocno dwumas!

No właśnie o to mi chodziło :P

[Krzych]

Wracając do początku, można zrobić w programie korektę dawki rozruchowej, a wersja dla "oszczędnych" to odłączenie czujnika temperatury, w jednym i w drugim przypadku będzie zapalał na ciepło.

[Darius121]

Podsumowując te kilkanaście stron zrozumiałem że korektę dawki robi się vcds-em, a jeżeli wartości w tym programie są niewystarczające wtedy trzeba wgrać nową mapę ?

Jeżeli tak, to mam następne pytanie jak zweryfikować czy Tuner, który wgrywa takie mapy naprawde je wgrywa a nie zmienia tylko ustawienia vcds-u (przyjmujemy że auto odpala na ciepłym po takim zabiegu)?

[Robson 16]

VCDS wchodzisz w Silnik-dostep upoważniony(kod 12233)-adaptacja w 1 bloku jeśli jest 0 i dobrze zapala to mapa była robiona a jeśli powiedzmy wartość 100+ to zwiększona dawka VCDSem tak można to zweryfikować.

[Darius121]

Dzięki za odpowiedź, proste i jasne. Dodam tylko że mój silnik to BKD 2.0 TDI i czytałem (nie do końca potwierdzone) , że dawkę można zmienić tylko przez wgranie map (sterownik edc16) podobno vcdsem nie działa?

Sprawdziłem , kanał niedostępny i 1 i 5 , tak więć nie nie ma za bardzo jak sprawdzić. Chyba że ktoś mógłby zinterpretować loga zrobionego przy odpalaniu:

http://vaglog.rtnet.pl/jazon7_115908.html

[andrzej_lysy]

Zmiana mapy lubuskie

Proszę o namiary na jakiś sprawdzony zakład w lubuskim, ewentualnie zachodniopomorskim - chodzi mi o zmianę mapy paliwowej. Również mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku.
Z góry dzięki.

[januszko76]

szczecin dąbie ul nurkowa Michał nr tel 607 868 614 polecam.

[mike007007]

Re: Zmiana mapy lubuskie

Proszę o namiary na jakiś sprawdzony zakład w lubuskim, ewentualnie zachodniopomorskim - chodzi mi o zmianę mapy paliwowej. Również mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku.
Z góry dzięki.

Hej jak masz chęci to możesz podjechać do mnie (Lipiany), możemy VCDSem spróbować zmienić.

[duszek-44]

A w okolicy Olsztyna gdzie moge zrobic odpalanie na cieplo?

[mobi65]

A w okolicy Olsztyna gdzie moge zrobic odpalanie na cieplo?

Vtech Olsztyn
ul. Sokola 6b
11-041 Olsztyn

tel. 089 523 88 70
tel. kom. 604 960 333
tel. kom. 600 060 437

[duszek-44]

Wielkie dzieki za adres A nie wiecie ile chłopaki biorą za taka usługe?

[Krzych]

Również w OLSZTYNIE możesz w tym miejscu zrobić korekte dawki rozruchowej.

[wolas]

Zmieniłem dzis dawkę, na razie jest ok, odpalanie znacznie sie poprawiło. zobaczymy później jak to będzie wszystko wyglądało

[hubi82]

ja także 2 dni temu zmieniłem dawkę i jest dużo lepiej, mam nadzieję że już tak zostanie,
dodam że u mnie zmianę trzeba było robić w kanale 5 a nie 1 i nie z 0 na 50 tylko tam były wartości 5-cio cyfrowe

[mpmisiek]

Proszę o namiary na jakiś sprawdzony zakład w Łodzi - chodzi mi o zmianę mapy paliwowej. Również mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku.
Z góry dzięki.

[mobi65]

Proszę o namiary na jakiś sprawdzony zakład w Łodzi - chodzi mi o zmianę mapy paliwowej. Również mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku.
Z góry dzięki.

prosze Dane firmy g-lab
Dowborczyków 1
90-019 Łódź
Godziny otwarcia:
nie podano
Tel.: 508-146-945
Tel.: 792799169
E-mail: [email protected]
www: www.g-lab.pl

[krzychuuu80]

może ktoś mi pomóc jak zmienić dawkę na ciepłym silniku w programie polskivag4.9 lub w vcds ??? dzisiaj kupiłem kabelek i chciałbym to sobie ustawić tylko nie wiem gdzie i jak

[alxxx]

krzychuuu80,
Odpal VCDS
1. engine
2. login : 12233
3. adaptacja kanał 05
4. wpisać wartość max

po co chcesz zmieniać? nie pali? wszystko inne sprawdziłeś?

[mariuszpolice]

Ja się też dziwię dlaczego większość widzi problem w dawce rozruchowej.Najczęściej usterka ujawnia się jesień-zima. Rozmawiałem z mechanikiem od VW i najczęstszą usterką jest rozrusznik i akumulator. Jak jest zmęczony rozrusznik i do tego dojdzie akumulator który w okresie jesienno-zimowym jest niedoładowany, lub jego najlepsze lata mineły, wtedy zaczyna się problem z odpalaniem na ciepłym silniku. Najpierw potrzeba zadać sobie pytanie, czy latem usterka występowała? Zmiana dawki rozruchowej nie naprawi rozrusznika.